New Generation Renault Duster: ग्लोबल मार्केट में डेसिया डस्टर को इसके लॉन्च के बाद से ही खूब पसंद किया जा रहा है, और यह कंपनी के सबसे सफल मॉडल्स में से एक है। मोनोकॉक चेसिस पर आधारित यह एसयूवी एक पॉकेट-फ्रेंडली बजट में आती है। इस एसयूवी ने ही भारत में रेनॉल्ट ब्रांड को लोकप्रिय बनाने का काम किया था। अब कंपनी नई रेनॉल्ट डस्टर (डेसिया डस्टर) की कुछ समय से टेस्टिंग कर रही है। जिससे कॉम्पैक्ट एसयूवी/क्रॉसओवर सेगमेंट में हलचल मची हुई है। इसके भारत में भी लॉन्च होने की संभावना है। हाल ही में इसे एक बार फिर से टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। आइए जानते हैं नए स्पाई शॉट्स में क्या देखने को मिला है।
कैसा है लुक?
टेस्टिंग के दौरान नई रेनॉल्ट डस्टर को एक नए अवतार में देखा गया, यह सेकेंड जेनरेशन मॉडल की तुलना में काफी बड़ी है। यह थर्ड जेनरेशन मॉडल सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो आईसीई, हाइब्रिड और बीईवी पावरट्रेन को सपोर्ट करता है। इसका डिज़ाइन रेनॉल्ट बिगस्टर कॉन्सेप्ट से मिलता जुलता और बहुत अग्रेसिव है। फ्रंट फेसिया में एग्रेसिव रोबोट अपील के साथ थ्री स्टैक्ड एलईडी एलिमेंट हैं। इसके सेंटर में डेसिया या रेनॉल्ट का बैज देखने को मिलेगा। पिछले स्पाई तस्वीरों में केवल बाहरी एलईडी लाइट्स को ऑन देखा गया था। जबकि नई तस्वीरों में बाहरी के साथ सेंट्रल एलईडी लाइटिंग भी ऑन है।
स्टाइलिंग और डिजाइन
इस एसयूवी में एक वाइड ग्रिल के साथ मस्कुलर और बॉक्सी बम्पर है, इसमें बिगस्टर कॉन्सेप्ट की तरह फ्लेयर्ड व्हील आर्च और चौड़े रियर हंच मिलने की उम्मीद की जा रही है। इसमें 17 इंच के अलॉय व्हील्स देखे गए हैं। इन 5-स्पोक डिज़ाइन वाले अलॉय व्हील्स पर डार्क फिनिशिंग दी गई है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 220 mm से 230 mm के आसपास होने की उम्मीद है। साथ ही इसमें AWD ड्राइवट्रेन मिलने की संभावना अधिक है। फ्रंट विंडस्क्रीन की ऊंचाई में काफी कम है, जिसका कारण स्ट्रेट ए-पिलर्स हो सकते हैं। इसके भारत-स्पेक मॉडल में अंदर की ओर काफी जगह मिलने की संभावना है, जिसमें रियर डिस्क ब्रेक भी दिए जा सकते हैं। इसका एग्जॉस्ट बॉडी से काफी अलग है, जिसे प्रोडक्शन मॉडल में बदले जाने की संभावना है। टेल लाइट्स कई भागों में बंटी हुई हैं। इसमें निसान मैग्नाइट के समान एक स्पोर्टी रूफ स्पॉइलर भी दिया गया है। इसके डिजाइन में और अधिक सुधार होने की उम्मीद है।
2025 तक होगी लॉन्च
फिलहाल सामने आई स्पाई तस्वीरों में इस एसयूवी के इंटीरियर का खुलासा नहीं हुआ है। लेकिन आउटगोइंग मॉडलों के विपरीत इसमें बढ़िया क्वालिटी के साथ डिज़ाइन और इंटीग्रेटेड लेआउट में काफी बड़े सुधार मिलने की उम्मीद है। कंपनी इस कार को 2024 में प्रदर्शित कर सकती है और इसे 2025 तक लॉन्च किया जा सकता है. यह एसयूवी भारत में भी लॉन्च की जाएगी। जहां इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और होंडा एलिवेट से हो सकता है. क्रेटा एक डीजल और एक पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जबकि ग्रैंड विटारा में हाईब्रिड सिस्टम के साथ एक 1.5L पेट्रोल और सीएनजी पावरट्रेन का विकल्प मिलता है।
